АНГАРНЫЕ ВОРОТА
Самолетные ангары, судостроительные доки и другие проемы шириной от 8 метров
Ворота для сверхшироких проемов
Предназначены для установки на проемы шириной от 8 метров. В вариатне без промежуточных стоек могут быть до ширины 15 м. С промежуточными подъемными стойками ширина не ограничена. Полотно состоит их двух слоев ПВХ ткани на стальном или алюминиевом каркасе.
Основными потребителями являются аэродромы, судостроительные верфи, промышленные предприятия и склады, где данные ворота устанавливаются как на наружные проемы с высокими ветровыми нагрузками.
Максимальный размер (Ш х В) — 15000 х 15000 мм
С подъемными стойками — ширина не ограничена
Скорость подъема — 0,2 м/сек
Материал полотна — ПВХ 900 г/м.кв.
Двигатель — 1,5 — 15 кВт
Способы
управления воротами
1. RFID метки
Открывать ворота можно как при помощи переносной метки у оператора (карточка, брелок, браслет), так и метки стационарно установленной на транспорте. Такой метод управления воротами позволяет организовать ограниченный доступ в помещение персонала. Метка установленная на транспорте позволяет, в отличие от магнитной петли или радара открывать ворота только выборочному транспорту, исключая остальной или проходящих мимо людей.
2. Пульт ДУ
Данный способ управления также удобен для ограничения доступа посторонних в помещения. Его можно применять при сложной конфигурации помещения, когда установка радара, магнитной петли или тягового выключателя не возможно или затруднительно.
3. Радар
Преимущество данного способа в возможности дистанционного открывания ворот, что экономит время — к моменту подхода человека или транспорта к воротам они уже успеют полностью открыться. Так же отсутствует необходимость носить с собой пульт или брелок.
К недостаткам данного способа можно отнести низкую избирательность радара, поэтому его нельзя ставить в местах интенсивного движения постороннего транспорта или персонала.
4. Тяговый выключатель
Этот способ используют преимущественно для проезда погрузочной техники. Таким выключателе удобно пользоваться водителю погрузчика не вставая с него.
К недостаткам данного способа можно отнести низкую избирательность радара, поэтому его нельзя ставить в местах интенсивного движения постороннего транспорта или персонала.
5. Кнопка
Устанавливается для прохода персонала в любом удобном для использования месте. Этот способ также используется на мойках самообслуживания, как самый удобный и наглядный для посетителей.
6. Магнитная петля
Магнитная петля устанавливается в напольное покрытие и срабатывает при нахождении над ней погрузчика или автомобиля. Этот метод очень удобен при установке в логистических комплексах и паркингах.
